¿Cuál es el impacto del plomo en el zinc fundido en la galvanización en caliente? ¿Por qué se utiliza plomo como revestimiento en el fondo de las ollas de galvanizado?

El plomo (Pb) tiene una red cristalina cúbica, una apariencia gris, un peso atómico de 207,21, un punto de fusión de 327 grados y un punto de ebullición de 1540 grados. Tiene una importancia limitada en el recubrimiento galvanizado durante el galvanizado en caliente, y su contenido preferiblemente no debe exceder el 0,3% (equivalente al contenido de plomo en el zinc Zn-Grado 4), ya que posee un potencial eléctrico más alto cuando se combina con zinc. reduciendo así la resistencia a la corrosión de la capa galvanizada. Cuando el contenido de plomo excede el 0,5%, no sólo exacerba los efectos adversos sobre la corrosión sino que también hace que la capa galvanizada parezca opaca y sin vida. Las pruebas han demostrado que el plomo sólo existe en la fase de la capa de zinc puro y está ausente en la capa de aleación de hierro y zinc. Por lo tanto, el plomo como componente de aleación del zinc no tiene un efecto significativo sobre la reacción hierro-zinc. Algunas fábricas colocan el plomo en ollas de galvanizado, con un espesor de hasta 10-30 centímetros en el fondo. El propósito es evitar que la escoria de zinc se asiente y se adhiera al fondo de acero debido al calor, y también facilitar la eliminación de la escoria de zinc durante el desnatado debido a la baja temperatura de solidificación del plomo. Sin embargo, algunas fábricas han dejado de utilizar plomo por varias razones. En primer lugar, el plomo no se puede recuperar de manera efectiva, lo que aumenta los costos. En segundo lugar, la mayoría de los recipientes de galvanización adoptan actualmente métodos de calentamiento lateral. Se intercambia una cantidad significativa de calor en la parte superior de las paredes laterales de la cuba de galvanización, haciendo que la temperatura en el fondo sea mucho más baja, haciendo así innecesaria la protección del fondo de la cuba. En tercer lugar, la emisión de vapores de plomo supone un cierto riesgo para los operadores y contamina el medio ambiente.