En las ciudades industriales con altas emisiones, el aire contiene una gran cantidad de dióxido de azufre y partículas sólidas (incluido un 30% de residuos insolubles en agua, un 33% de residuos de combustible quemado, un 20% de óxidos de hierro y un 8% de sulfatos solubles en agua, etc. .). Cuando el dióxido de azufre se disuelve en el agua de lluvia, se vuelve muy ácido, provocando una intensa corrosión en el revestimiento de zinc. Incluso si se ha formado una capa protectora de óxido de zinc, hidróxido de zinc y carbonato de zinc en la superficie del recubrimiento de zinc, puede transformarse en sulfato de zinc soluble en esta solución acuosa altamente ácida y eliminarse, acelerando la velocidad de corrosión. Por lo tanto, la velocidad de corrosión del recubrimiento de zinc es casi proporcional al contenido de dióxido de azufre en el aire.
Las partículas sólidas también pueden provocar corrosión localizada en la superficie del revestimiento de zinc. Algunas de estas partículas sólidas son higroscópicas, lo que significa que pueden atraer y retener la humedad, disolviendo los componentes de azufre para formar soluciones ácidas que corroen el recubrimiento de zinc en esos sitios. Generalmente, la tasa de corrosión de los recubrimientos de zinc en atmósferas industriales que contienen azufre es de aproximadamente 420 a 770 miligramos por decímetro cuadrado por año.
