La influencia del plomo (Pb) en el zinc fundido en la galvanización en caliente

El plomo (Pb), con estructura reticular cúbica y apariencia gris, tiene un peso atómico de 207,21, un punto de fusión de 327 grados y un punto de ebullición de 1540 grados. En el galvanizado en caliente, el plomo tiene una importancia limitada para el revestimiento galvanizado y su contenido preferiblemente no debe exceder el 0,3% (equivalente al contenido de plomo en el zinc de grado Zn-4), ya que exhibe un potencial eléctrico más alto cuando combinado con zinc, reduciendo así la resistencia a la corrosión del revestimiento galvanizado. Cuando el contenido de plomo excede el 0,5%, no sólo exacerba los efectos adversos sobre la corrosión sino que también hace que el revestimiento galvanizado parezca opaco y sin vida. Las pruebas de laboratorio han confirmado que el plomo sólo existe en la fase de la capa de zinc puro y está ausente en la capa de aleación de hierro y zinc. Por lo tanto, el plomo como componente de aleación del zinc no tiene un impacto significativo en la reacción hierro-zinc. Algunas fábricas introducen plomo en el recipiente de galvanizado, formando una capa de hasta 10-30 centímetros de espesor en el fondo. El propósito de esto es evitar que la escoria de zinc se asiente y se adhiera al fondo de acero debido al calor, y facilitar la eliminación de la escoria de zinc durante el desnatado debido a la baja temperatura de solidificación del plomo. Sin embargo, algunas fábricas han dejado de utilizar plomo por varias razones. En primer lugar, el plomo no se puede recuperar de manera efectiva, lo que aumenta los costos. En segundo lugar, la mayoría de los recipientes de galvanización utilizan actualmente calefacción lateral. Se intercambia una cantidad significativa de calor en la parte superior de la pared lateral del recipiente de galvanización, lo que hace que la temperatura en el fondo del recipiente sea mucho más baja, haciendo innecesaria la protección del fondo. En tercer lugar, la emisión de vapores de plomo plantea riesgos para la salud de los operadores y contamina el medio ambiente.